Đoạn nút thắt dài khoảng 3,2 km trên đại lộ Tây Thăng Long đang được giải phóng mặt bằng khẩn trương với tổng mức đầu tư khoảng 2.344 tỷ đồng, mở toang kết nối từ Ciputra đến Đan Phượng và hàng loạt đô thị phía Tây Hà Nội.

Tuyến đường Tây Thăng Long có tổng chiều dài khoảng 33 km, mặt cắt ngang rộng 60,5 m với 10 làn xe, gồm đường chính rộng 22,5 m, hai đường gom mỗi bên rộng 14 m và dải phân cách trung tâm rộng 6 m. Đây được xem là trục giao thông chiến lược nối Hồ Tây với phía Tây Thủ đô, góp phần mở rộng không gian phát triển đô thị Hà Nội và kết nối các quận, huyện như Bắc Từ Liêm, Đan Phượng, Phúc Thọ và Sơn Tây.

Điểm nghẽn cuối cùng trên tuyến đang được gỡ

Trong khi đoạn từ Võ Chí Công đến Phạm Văn Đồng và đoạn từ Văn Tiến Dũng đến Tây Tựu – Thượng Cát đã hoàn thành, đưa vào sử dụng từ năm 2019, thì đoạn từ đường Phạm Văn Đồng đến đường Văn Tiến Dũng dài khoảng 3,2 km vẫn trong tình trạng “xôi đỗ”, trở thành điểm nghẽn lớn nhất cản trở việc kết nối đồng bộ toàn tuyến Tây Thăng Long.

Đoạn tuyến này có tổng mức đầu tư khoảng 2.344 tỷ đồng, trong đó chi phí giải phóng mặt bằng chiếm tới 1.673 tỷ đồng. Tổng diện tích thu hồi khoảng 19,2 ha, bao gồm 15,93 ha đất nông nghiệp và 3,27 ha đất ở. Tỷ trọng chi phí bồi thường lớn phản ánh mức độ phức tạp của công tác thu hồi đất trên một tuyến đường đi qua khu dân cư đông đúc.

Người dân tháo dỡ, bàn giao mặt bằng

Tại khu vực đầu tuyến giao với đường Phạm Văn Đồng, nhiều nhà dân đang được phá dỡ để phục vụ công tác bàn giao mặt bằng cho dự án. Công tác giải phóng mặt bằng tại các ngõ 72 đường Cầu Noi và các ngõ 142, 162 Cổ Nhuế cũng đang được triển khai khẩn trương với nhiều hộ dân tiến hành tháo dỡ, bàn giao mặt bằng cho đơn vị thi công.

Đại diện một hộ gia đình tại ngõ 104 đường Tàu cho biết gia đình đã chấp hành chủ trương, chủ động tháo dỡ công trình để bàn giao mặt bằng. Tuy nhiên, người dân mong muốn chính quyền địa phương sớm bố trí tái định cư ổn định, bởi hiện cả gia đình vẫn phải đi thuê nhà để sinh sống. Nhiều hộ dân khác cũng đã chủ động tháo dỡ công trình, di chuyển đồ đạc để phục vụ quá trình thi công dự án theo kế hoạch.

Hàng loạt hạng mục đồng loạt triển khai

Cùng với việc tháo dỡ tại các điểm nghẽn, nhiều hạng mục trên tuyến đang được đẩy nhanh tiến độ. Đoạn từ sông Nhuệ đến đường Văn Tiến Dũng đã hoàn thành lớp thảm thô một chiều với 5 làn xe trên tổng quy mô 10 làn, trong khi cầu vượt sông Nhuệ đang được xây dựng. Đoạn từ Tây Tựu đến đường Vành đai 4 đang được san ủi mặt bằng, nhiều khu vực đã dần lộ diện để chuẩn bị triển khai các hạng mục tiếp theo.

Đáng chú ý, đoạn cuối của tuyến dài khoảng 20 km, từ Vành đai 4 qua xã Ô Diên đến phường Sơn Tây, đã bắt đầu được triển khai thi công. Như vậy, toàn tuyến Tây Thăng Long gần như được khởi động đồng bộ từ khu vực nội đô cho tới cửa ngõ phía Tây, cho thấy quyết tâm hoàn thiện trục giao thông quan trọng này trong thời gian tới.

Trục “xương sống” cho các đô thị phía Tây

Tuyến đường Tây Thăng Long đi qua hàng loạt dự án bất động sản quy mô lớn như Ciputra, Starlake, Sunshine Capital Tây Tựu, Sunshine Grand Capital, Noble Palace Garden, Khu đô thị Sinh thái Noble Rivera và đại đô thị Vinhomes Wonder City. Khi hoàn thành, dự án được kỳ vọng sẽ rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển giữa khu vực Hồ Tây và phía Tây Hà Nội, đồng thời tăng khả năng kết nối liên vùng.

Với quy mô 10 làn xe, tuyến đường được kỳ vọng trở thành động lực thay đổi diện mạo kinh tế – xã hội khu vực phía Tây Thủ đô. Khi hoàn thiện, Tây Thăng Long sẽ trở thành “xương sống” kết nối các cực tăng trưởng phía Tây, rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển vào trung tâm và giảm tải cho Quốc lộ 32 – tuyến đường huyết mạch vốn thường xuyên quá tải.

Không chỉ dừng lại ở việc phục vụ di chuyển, tuyến đường còn tạo điều kiện để các khu vực dọc hành lang phát triển theo hướng đô thị hóa có kiểm soát. Những vùng đất nông nghiệp rộng lớn ở Đan Phượng, Phúc Thọ hay Sơn Tây có cơ hội được khai thác giá trị khi hạ tầng giao thông kết nối được cải thiện, đồng thời giúp giãn dân khỏi khu vực trung tâm quá tải. Đây chính là yếu tố tạo nên hiệu ứng lan tỏa về kinh tế, việc làm và bất động sản mà tuyến đường hướng tới.

Ý nghĩa với thị trường bất động sản phía Tây

Việc gỡ điểm nghẽn cuối cùng trên đại lộ Tây Thăng Long có ý nghĩa đặc biệt với các dự án bất động sản nằm dọc tuyến. Khi trục đường hoàn thành, giá trị kết nối của Ciputra, Starlake hay các khu đô thị của Sunshine Group và Vinhomes sẽ được cải thiện rõ rệt, khi cư dân có thêm lựa chọn di chuyển nhanh về trung tâm mà không phụ thuộc vào Quốc lộ 32.

Bên cạnh đó, tuyến đường cũng mở ra quỹ đất mới dọc hành lang phát triển phía Tây, nơi các địa phương như Đan Phượng, Phúc Thọ, Sơn Tây có điều kiện đón nhận làn sóng đầu tư và dân cư dịch chuyển từ nội đô. Đây là yếu tố quan trọng để Hà Nội thực hiện định hướng phát triển đô thị đa trung tâm, giảm áp lực dân số và hạ tầng cho khu vực trung tâm hiện hữu.

Trong bối cảnh Hà Nội đang đẩy mạnh đầu tư hạ tầng giao thông, việc hoàn thiện đại lộ Tây Thăng Long cùng các tuyến vành đai sẽ tạo ra hệ thống giao thông khép kín, liên thông giữa các vùng. Điều này không chỉ phục vụ nhu cầu đi lại hằng ngày của người dân mà còn là nền tảng để các khu đô thị phía Tây phát huy hết tiềm năng, góp phần tái phân bổ không gian phát triển của Thủ đô trong những năm tới.

Nguồn: CafeF – Tin tức dự án